¿Qué significa torque en bicicletas eléctricas?

Torque de bicicleta eléctrica

El par es la fuerza multiplicada por la longitud. Para bicicletas eléctricas, significa la fuerza aplicada por el brazo de biela multiplicada por su longitud. El par es la medida de la capacidad del motor para hacer girar la rueda trasera de la bicicleta eléctrica y es una forma de determinar la potencia de rotación del motor. El torque de la bicicleta eléctrica cambia cuando el motor de la bicicleta eléctrica está encendido.

Por ejemplo, si pesa 200 libras y se pone de pie sobre el pedal de su bicicleta, que normalmente mide 7 pulgadas de largo, ¡tendría un par de torsión de 1400 libras por pulgada o 158 Newton-metros!

¿Qué le permite hacer el torque de la bicicleta eléctrica?

El torque de las bicicletas eléctricas permite que las bicicletas eléctricas aceleren y brinden asistencia al subir colinas. Un par más alto genera más fuerza y ​​facilita que la bicicleta eléctrica acelere desde parada hasta la velocidad máxima en menos tiempo.

Torque evita que el motor de la bicicleta eléctrica se cale y se detenga y permite que el ciclista pedalee menos. Aunque no se recomienda, el aumento del par también ayuda a las bicicletas eléctricas sobrecargadas de peso a moverse.

¿Cuánto torque tienen las bicicletas eléctricas?

En promedio, las bicicletas eléctricas de menor potencia suelen tener un par de torsión de alrededor de 50 Newton-metro, mientras que las de mayor potencia suelen tener 80 Newton-metro o más, llegando a 120 Newton-metro. Para subir colinas empinadas, se recomienda un par de torsión de 70 Newton-metros o más.

La relación  entre el par y la velocidad de las bicicletas eléctricas

El torque de la bicicleta eléctrica mide la fuerza de rotación, mientras que la velocidad mide la distancia recorrida en el tiempo. Una bicicleta eléctrica con mayor par acelerará y alcanzará velocidades más altas en menos tiempo. Para velocidades más altas, el par se reduce, por lo que el par y la velocidad son inversamente proporcionales.

¿Se puede aumentar la torsión de una bicicleta eléctrica?

El torque de la bicicleta eléctrica se puede aumentar cambiando a una batería de mayor voltaje. Estos están en el rango de 36-52V. Para algunos motores de ciertas potencias, es imposible aumentar el par de las bicicletas eléctricas. Para los motores de accionamiento medio, el par se puede aumentar cambiando el engranaje.

Par y potencia

'Trabajo' es fuerza x distancia. La potencia es trabajo dividido por el tiempo empleado, es decir, fuerza x distancia/tiempo empleado. La potencia se calcula multiplicando el par por la velocidad de rotación.

Una forma de entender el par y la potencia es pensar en un auto de carreras y un tractor. Los motores de ambos pueden tener la misma potencia. Como el coche de carreras es más ligero y más aerodinámico, no necesita tanto par para acelerarlo. Necesita alcanzar velocidades más altas, por lo que se utilizan engranajes para impulsar las ruedas a mayor velocidad con menor par.

Un tractor puede tener la misma cantidad de potencia. Ese poder pasa a través de engranajes más bajos. Esto hace girar las ruedas traseras lentamente pero con un par mayor. El tractor no alcanzará altas velocidades, pero tirará y empujará mucho más peso.

Para la potencia en vatios, en realidad hay dos medidas diferentes: continua y máxima. La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen un motor de 250 o 300 vatios y esta es la potencia continua del motor, es decir, la potencia que el motor puede soportar de forma continua sin sobrecalentarse.

La potencia máxima se calcula multiplicando el voltaje por la cantidad de amperios del controlador del motor. No muchas marcas definen la cantidad de amperios en su controlador de motor, pero la mayoría tiene entre 15 y 20 amperios. Una bicicleta eléctrica de 36 voltios con un controlador de 15 amperios entregará 540 vatios (36 voltios x 15 amperios) de potencia máxima. La potencia máxima marcará una diferencia significativa en el rendimiento en subidas de colinas empinadas y un motor que tiene más fuerza de giro, además de más potencia máxima, superará a una bicicleta con menor fuerza de giro y potencia máxima.