Nederlandse e-Bike Wet

We leven in de toekomst. Technologie heeft ons leven op alle gebieden verbeterd, en de Nederlandse e-bike is daar een van. SGS CE/conforme elektrische fietsen worden steeds populairder, anders zal de verkoop blijven stijgen. 

Het mooie van elektrische fietsen ligt in het feit dat ze uitgebreider zijn. Met de fiets kunnen mensen van alle leeftijden genieten van fietsen en altijd veilig rijden. Maar er zijn enkele regels die u moet volgen tijdens het rijden op deze e-bike, die hieronder worden besproken.

De Wet op de Nederlandse e-Bike

Dutch-e-bike is een hometrainer. Hij is gemonteerd om rechtopstaand te rijden. Rechtop zitten is een zwakke houding waarbij tijdens een pedaalslag niet het maximale vermogen op de crank wordt overgebracht. Het stuur van deze fiets is hoog en naar achteren geplaatst, waardoor het rijden uiterst comfortabel is. Het ontwerp van de SGS CE/conforme elektrische fietsen lijkt sterk op de originele "veiligheidsfiets" die eind 19e eeuw in Groot-Brittannië werd ontwikkeld. 

Rechtop zitten maakt het ook gemakkelijker om te zien wat er om je heen gebeurt, wat veiliger kan zijn als je in drukke stedelijke omgevingen fietst met veel andere mensen in de buurt. Deze fiets heeft een instapframe, waar je heel snel op en af ​​kunt stappen zonder dat je je been eromheen hoeft te zwaaien.

Een rok- of jasbeschermer is heel gebruikelijk op Nederlandse fietsen en voorkomt dat lange kledingstukken tijdens het fietsen tussen de spaken blijven steken. Het helpt ook voorkomen dat een kind dat op de rug zit, met zijn voet vast komt te zitten. Maar soms zijn deze SGS CE/conforme elektrische fietsen gevaarlijk als er niet voorzichtig mee wordt gereden.

Reden van juridische implicatie

In landen rond de VS zijn elektrische scooters niet toegestaan ​​op de weg en in Nederland wordt nog steeds gewerkt aan nieuwe regelgeving. De overheid legt wetten op om het aantal verkeersdoden op e-bikes terug te dringen, omdat dat bijna het geval is 65 personen verloren vorig jaar het leven aan deze SGS CE/conforme elektrische fietsen.

De grote meerderheid bestond uit mannen ouder dan 65 jaar. De standaard e-bike haalt snelheden van 20 km/u, maar snellere modellen, zoals speed-pedelecs, kunnen snelheden van 45 km/uur halen. 

De wetten omvatten

• Je mag elektrisch fietsen als je 14 jaar of ouder bent.
• In het bezit zijn van een bromfietsrijbewijs
• Hebben betrouwbaarheid verzekering voor snelle e-bikes.
• Rijd op het fietsgedeelte dat wordt gegeven.
• Heb een bromfietskenteken.
• Houd u wel aan de verkeersregels.
• Wees op je pad, dat gescheiden is van anderen.
• Draag een helm en handschoenen.
• Concentreer u tijdens het rijden op uw snelheid.

De snelheid van deze fietsen mag maximaal 45 km/u bedragen. Als u wilt gaan fietsen, is het ook aan te raden dit op het platteland te doen, waar u niemand overrijdt of waar u niet midden op de weg stopt om te wachten tot iemand de weg oversteekt.

De E-scooter met elektrische ondersteuning is in Nederland alleen toegestaan ​​op de openbare weg als het motortoerental gecontroleerd en begrensd is op 0,25 kW, hetzelfde maximale vermogen als E-bikes. Iedere andere fiets die in Nederland verkocht wordt, is een e-bike.

Daarom eist Nederland dat iedereen de wetten strikt volgt als hij of zij op SGS CE/conforme elektrische fietsen wil rijden.

Conclusie,

De Dutch-e-Bikes winnen in de loop van de tijd onder veel mensen aan populariteit. Ze worden beschouwd als de beste en veiligste voertuigen om mee te rijden. Maar tegelijkertijd bestaan ​​er enkele wetten en regels om gevaarlijke situaties te voorkomen. Volg daarom de bovenstaande regels als u overweegt om op een e-bike te gaan rijden.