Nederlandse e-Bike Wet

We leven in de toekomst. Technologie heeft ons leven op alle gebieden verbeterd, en Dutch-e-bikes zijn daar een van. SGS CE/conforme elektrische fietsen worden enorm populair, of de verkoop zal blijven stijgen. 

Het mooie van elektrische fietsen ligt in het feit dat ze uitgebreider zijn. Met de fiets kunnen mensen van alle leeftijden genieten van fietsen en altijd veilig fietsen. Maar er zijn enkele regels die u moet volgen tijdens het rijden op deze e-bike, die hieronder worden besproken.

De Wet op de Nederlandse e-Bike

Dutch-e-bike is een staande fiets. Het is gemonteerd om in een rechtop zittende positie te rijden. Rechtop zitten is een zwakke houding die tijdens een pedaalslag niet het maximale vermogen op de crank overbrengt. Het stuur van deze fiets is hoog en naar achteren gebogen, waardoor hij uiterst comfortabel rijdt. Het ontwerp van SGS CE/conforme elektrische fietsen lijkt sterk op de originele "veiligheidsfiets" die eind 19e eeuw in het VK werd ontwikkeld. 

Rechtop zitten maakt het ook gemakkelijker om te zien wat er om je heen gebeurt, wat veiliger kan zijn als je in drukke stedelijke omgevingen fietst met veel andere mensen in de buurt. Deze fiets heeft een instapframe, waar je razendsnel op en af ​​kunt stappen zonder dat je je been eromheen hoeft te zwaaien.

Een rok- of jasbeschermer is heel gebruikelijk op Nederlandse fietsen en voorkomt dat lange kledingstukken tijdens het fietsen tussen de spaken blijven haken. Het helpt ook voorkomen dat een kind dat op de rug zit zijn voet vast komt te zitten. Maar soms zijn deze SGS CE/conforme elektrische fietsen gevaarlijk als ze niet voorzichtig worden bestuurd.

Reden van juridische implicatie

In landen rondom de VS mogen elektrische scooters niet de weg op en in Nederland wordt nog gewerkt aan nieuwe regelgeving. De overheid legt wetten op om het aantal verkeersdoden op e-bikes bijna terug te dringen 65 personen verloren vorig jaar het leven aan deze SGS CE/conforme elektrische fietsen.

De overgrote meerderheid waren mannen ouder dan 65 jaar. De standaard e-bike haalt snelheden van 20 km/u, maar snellere modellen, zoals speed pedelecs, kunnen 28 mph halen. 

De wetten omvatten

• Je mag elektrisch fietsen als je 14 jaar of ouder bent.
• In het bezit zijn van een bromfietsrijbewijs
• Hebben betrouwbaarheid verzekering voor snelle e-bikes.
• Rijd op het fietsgedeelte dat wordt gegeven.
• Heb een bromfietskenteken.
• Houd u wel aan de verkeersregels.
• Wees op je pad, dat gescheiden is van anderen.
• Draag een helm en handschoenen.
• Concentreer u tijdens het rijden op uw snelheid.

De snelheid van deze fietsen mag maximaal 45 km/u zijn. Het is ook aan te raden om, als je wilt gaan fietsen, dit op het platteland te doen waar je niemand aanrijdt of waar je niet midden op de weg stopt om te wachten tot er iemand oversteekt.

De E-scooter met elektrische ondersteuning mag in Nederland alleen op de openbare weg als het motortoerental gecontroleerd en beperkt is tot 0,25 kW, hetzelfde maximale vermogen als E-bikes. Elke andere fiets die in Nederland wordt verkocht, is een e-bike.

Daarom vereist Nederland dat iedereen zich strikt aan de wetten houdt als ze op SGS CE/conforme elektrische fietsen willen rijden.

Conclusie,

De Dutch-e-Bikes winnen in de loop van de tijd bij veel mensen aan populariteit. Ze worden beschouwd als de beste en veiligste voertuigen om te rijden. Maar tegelijkertijd bestaan ​​er enkele wetten en regels om gevaarlijke situaties te vermijden. Volg daarom de bovenstaande regels als u eraan denkt om op e-bikes te rijden.